Jacht w czarterze. Policzony, zanim wypłynie.
Pomagamy właścicielom i inwestorom wprowadzić jacht na rynek czarterowy – od wyboru jednostki i akwenu, przez model współpracy z operatorem, po nadzór nad kolejnymi sezonami. Zaczynamy od rachunku, a nie od katalogu.
Dla kogo
Pracujemy z trzema grupami właścicieli:
- Właściciel jachtu, który chce, żeby jednostka zarabiała w czarterze poza jego własnymi tygodniami na wodzie.
- Kupujący, który planuje zakup jachtu – prywatnie lub przez firmę – i chce od początku dobrać go pod rynek czarterowy.
- Inwestor lub firma, która rozważa budowę małej floty i potrzebuje partnera do analizy, wyboru bazy i rozmów z operatorami.
Modele współpracy
Rynek czarterowy oferuje kilka modeli. Różnią się podziałem kosztów, ryzyka i tego, ile czasu właściciel może spędzić na własnym jachcie. Pomagamy wybrać model pasujący do celu – dochodu, własnego pływania albo budowy floty.
| Model | Kto ponosi koszty | Ryzyko właściciela | Dla kogo |
|---|---|---|---|
| Zarządzanie z podziałem przychodu | właściciel, z udziału w przychodzie | najwyższe, ale też najwyższy potencjał | właściciel, który chce realnego wyniku i kontroli |
| Program z gwarantowanym przychodem | operator, przez okres programu | niskie, kosztem elastyczności | kupujący nową jednostkę, który ceni przewidywalność |
| Zakup przez firmę i czarter | spółka, w ramach działalności | zależne od modelu i struktury | firma budująca flotę lub łącząca jacht z działalnością |
W modelu z podziałem przychodu korzystniej wyglądający podział nie zawsze oznacza wyższy wynik. Decyduje to, które koszty zostają po stronie właściciela. Dlatego porównujemy oferty operatorów na poziomie wyniku netto po wszystkich kosztach, a nie samego procentu.
Co robimy
Analiza i rachunek
Zanim padnie decyzja o zakupie lub umowie, przygotowujemy rachunek dla konkretnej jednostki i bazy: realne obłożenie w sezonie i poza nim, ceny tygodniowe po rabatach, koszty mariny, ubezpieczenia, serwisu, sprzątania, prowizji agencji i rezerwy na wymianę żagli, osprzętu czy silnika. Na tej podstawie widać, czy projekt ma sens i w jakim wariancie.
Dobór jednostki
Jacht do czarteru wybiera się inaczej niż do własnego pływania. Liczą się układ kabin i łazienek, wyposażenie, które klienci faktycznie wybierają, koszty utrzymania i wartość odsprzedaży po kilku sezonach. Pomagamy w rozmowach z producentami i sprzedawcami.
Operator i baza
Wskazujemy akwen i operatora, którzy pasują do jednostki – z uwzględnieniem popytu, długości sezonu i standardu obsługi technicznej. Uczestniczymy w negocjacjach umowy: podziału kosztów, terminów właściciela, raportowania, standardu serwisu i zasad ubezpieczenia.
Sprzedaż i nadzór sezonu
Jednostki, z którymi pracujemy, są widoczne w systemach rezerwacyjnych używanych przez agencje czarterowe w całej Europie, w tym NauSYS i MMK Booking Manager. W trakcie sezonu śledzimy obłożenie, rozliczenia i stan techniczny, a po sezonie omawiamy wynik i plan na kolejny rok. Gdy jacht trzeba przeprowadzić do innej bazy, organizujemy Yacht Delivery.
Pytania, które warto zadać przed decyzją
- Jakie było obłożenie tego modelu w tej bazie w ostatnich dwóch–trzech sezonach?
- Jaka jest różnica między cennikiem a rzeczywistą ceną po rabatach i prowizjach?
- Które koszty ponosi właściciel, a które operator – i co dzieje się przy większej awarii?
- Ile tygodni i w jakich terminach może pływać właściciel?
- Jak wygląda raportowanie i jak często są rozliczenia?
- Na jakich warunkach można zakończyć współpracę lub sprzedać jacht w trakcie umowy?
Na te pytania odpowiadamy w analizie, zanim właściciel podpisze umowę.
Formalności
Kraj bazy, bandera i forma własności wpływają na rozliczenia i dopuszczalną działalność. W Chorwacji czarter rozpoczynający się w kraju jest objęty 13% VAT, a jacht pod banderą spoza UE potrzebuje dodatkowo licencji kabotażowej. Takie kwestie omawiamy na etapie analizy, a szczegóły podatkowe i prawne właściciel potwierdza ze swoim doradcą. W zakresie ubezpieczeń czarterowych współpracujemy z Pantaenius.
Jak pracujemy
- Rozmowa – poznajemy cel, budżet, jednostkę lub plany zakupu.
- Analiza – rachunek dla wybranych wariantów jednostki, bazy i modelu.
- Wybór – rekomendacja jednostki, operatora i modelu współpracy.
- Umowa – udział w negocjacjach i sprawdzenie warunków przed podpisaniem.
- Sezon – nadzór nad obłożeniem, rozliczeniami i stanem technicznym.
- Przegląd – wynik sezonu i decyzje na kolejny rok.
Opowiedz nam o swoim projekcie.
Na początek wystarczy kilka informacji: czy masz już jacht, czy planujesz zakup, jaki budżet rozważasz, ile chcesz pływać sam i jakiego wyniku oczekujesz. Na tej podstawie przygotujemy wstępną analizę.
Porozmawiajmy o projekcie ↗
